Duyuru / Haber

Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri, Türkiye’deki işletmelerin dünya pazarlarına açılmasında kritik bir rol oynamaktadır. Gerek maliyet avantajı gerekse yüksek taşıma kapasitesi sayesinde deniz taşımacılığı, ihracatçılar için en yaygın ve güvenilir yöntemlerden biridir. Ancak bu sürecin başarılı şekilde yönetilebilmesi için belirli kurallara, evraklara ve lojistik stratejilere dikkat edilmesi gerekir. İşte deniz yolu ile ihracat gönderiminde uyulması gereken esasları adım adım ele alıyoruz:

1. Uygun Konteyner Seçimi ve Yükleme Kuralları

İhracat sürecinin ilk adımı, gönderilecek ürünlerin miktarına, boyutuna ve hassasiyetine uygun bir konteyner türü seçmektir. Yaygın olarak kullanılan konteyner türleri arasında 20’lik, 40’lık, open top (üstü açık), reefer (soğutuculu) ve flat rack (açık platformlu) konteynerler yer alır.

Yüklemenin, taşıma sırasında ürünlerin hasar görmemesi için profesyonelce yapılması gerekir. Ahşap sandık, palet veya kasa gibi sağlam ambalajlar kullanılmalı, yükler sabitlenmeli ve konteynerin kapasitesine uygun şekilde istiflenmelidir. Aksi takdirde ürünler taşıma esnasında devrilebilir, kırılabilir veya gümrük kontrollerinde sorun yaşanabilir. Ambalaj olarak sandık içerisinde muhakkak Alüminyum Bariyer Folyo (Seaworthy Packaging) uygulaması yapılarak ürünler korozyon, nem ve pas etkisinden korunur.

2. Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri için Belgelerin Hazırlanması

“Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri” için, evrak işlemleri oldukça kritiktir. Aşağıdaki belgelerin eksiksiz hazırlanması gerekir:

• Konşimento (Bill of Lading): Yükleme ve teslimat koşullarını gösteren ana taşıma belgesidir.
• Ticari Fatura (Commercial Invoice): Ürünlerin fiyatı, adedi ve özelliklerini belirtir.
• Paketleme Listesi (Packing List): Ürünlerin ambalaj bilgileri detaylandırılır.
• Gümrük Beyannamesi: Türkiye Gümrük İdaresi’ne sunulan resmi ihracat belgesidir.
• Menşe Şahadetnamesi: Ürünün üretim ülkesini belirtir ve ithalatçı ülkenin mevzuatına göre gerekebilir.
• Varsa Sağlık, Bitki Sağlığı veya Kalite Sertifikaları: Gıda, kimya, tarım ürünleri gibi özel ürün grupları için düzenlenir.

Bu belgelerin dijital olarak da hazırlanması ve saklanması, süreçte hız ve şeffaflık sağlar.

3. Incoterms Kurallarının Doğru Belirlenmesi

Incoterms (Teslim Şekilleri), alıcı ve satıcı arasında maliyet, risk ve sorumlulukların nasıl bölüşüleceğini belirler. Deniz taşımacılığında en çok kullanılan teslim şekilleri şunlardır:

• FOB (Free On Board): Satıcı, yükü gemiye yükleyene kadar sorumludur.
• CIF (Cost, Insurance and Freight): Satıcı, ürünün taşıma ve sigorta maliyetlerini karşılar.

Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri için doğru teslim şekli seçilmediği takdirde işletme beklenmedik maliyetlerle karşılaşabilir veya ürünler varış limanında alıcıya teslim edilemeyebilir.

4. Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri Esasları, Gümrükleme Süreci

İhracat öncesi tüm evrakların hazırlanarak ilgili gümrük müdürlüğüne sunulması gerekir. Gümrük beyannamesi, fatura, paketleme listesi ve ürünlere ait sertifikalar eksiksiz şekilde ibraz edilmelidir.

Bu süreçte gümrük müşaviri ile çalışmak, yasal işlemlerin eksiksiz ve hızlı tamamlanmasını sağlar. Gümrükte oluşabilecek gecikmeler, gönderim sürelerini olumsuz etkileyebilir ve teslim tarihlerinde aksamalara neden olabilir.

5. Yükleme Öncesi ve Liman Operasyonları

Ürünlerin konteynere yüklenmeden önce kalite ve miktar kontrolleri yapılmalıdır. Özellikle tehlikeli maddeler taşıyorsanız, IMDG koduna uygun şekilde ambalajlama ve etiketleme yapılması zorunludur.

Gemi rezervasyonu, taşıma acentesi veya freight forwarder firmalar aracılığıyla önceden gerçekleştirilmelidir. Ayrıca konteynerin limana giriş tarihi, yükleme süresi ve gemi kalkış tarihi uyumlu olacak şekilde planlanmalıdır.

6. Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri için “Sigorta İşlemleri”

Ürünlerin taşıma sırasında oluşabilecek risklere karşı sigortalanması hem alıcı hem satıcı açısından güvence sağlar. Özellikle CIF teslim şekli kullanılıyorsa, sigorta ihracatçı tarafından yapılmalıdır.

Sigorta poliçesi, ürünlerin değerini karşılayacak düzeyde ve olası zararları kapsayacak içerikte hazırlanmalıdır.

7. Varış Limanı Süreçleri

Ürünler varış limanına ulaştığında, alıcı tarafından konşimentoya bağlı olarak gümrük işlemleri yapılır. Eğer “telex release” sistemi uygulanıyorsa, orijinal evraka gerek kalmadan elektronik onayla teslimat gerçekleşebilir. Aksi takdirde, orijinal konşimentonun ithalatçıya ulaştırılması gerekir.

8. Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri Avantajları Nelerdir?

Deniz taşımacılığı, büyük hacimli gönderiler için en uygun lojistik yöntemlerinden biridir. Maliyet açısından hava taşımacılığına göre daha avantajlıdır ve çevresel sürdürülebilirlik açısından da daha az karbon ayak izi bırakır.

İşletmeler için büyük ölçekli ihracat operasyonlarında uzun mesafeler için ideal bir çözümdür. Aynı zamanda limanlar arası geniş ulaşım ağı, ürünlerin küresel pazarlara erişimini kolaylaştırır.

Türkiye’deki ihracatçı işletmeler için deniz yolu ile gönderim, stratejik ve ekonomik bir tercihtir. Ancak bu sürecin eksiksiz yürütülmesi, doğru konteyner seçimi, belgelerin titizlikle hazırlanması, Incoterms kurallarına uygun hareket edilmesi ve profesyonel bir gümrükleme süreci ile mümkündür. İhracatçılar için bu adımları sistemli bir şekilde takip etmek, zaman ve maliyet açısından önemli kazançlar sağlar.

Deniz Yolu ile İhracat Gönderileri sunduğu avantajlardan en verimli şekilde faydalanmak için lojistik partnerlerle işbirliği yapılması ve sektör dinamiklerinin yakından takip edilmesi büyük önem taşımaktadır. Bu sayede ihracat süreçleri sorunsuz şekilde yürütülür ve uluslararası rekabette avantaj sağlanır.